哎，說(shuō)到五菱榮光S，咱們中國(guó)老百姓真是太熟悉了。街邊的小超市老板、跑工地的師傅、搞短途運(yùn)輸?shù)幕镉?jì)，好多人的第一臺(tái)創(chuàng)業(yè)車(chē)就是它。坊間都夸它是“回本神器”，但網(wǎng)上也時(shí)不時(shí)能瞅見(jiàn)一些車(chē)主吐槽。今兒咱們就來(lái)嘮點(diǎn)實(shí)在的，拋開(kāi)那些花里胡哨的宣傳，從咱普通用車(chē)人的角度，好好掰扯掰扯五菱榮光S怎么樣。
首先咱得整明白，這車(chē)到底是個(gè)啥定位。它就是上汽通用五菱旗下的一款微型面包車(chē)，核心就倆字：工具-1。你指望它給你轎車(chē)般的舒適或者SUV的霸氣，那純屬想多了。它的指導(dǎo)價(jià)在4.09萬(wàn)到4.755萬(wàn)元之間，但市面上經(jīng)常有優(yōu)惠，有些地方算上補(bǔ)貼，最低2萬(wàn)多就能開(kāi)走，門(mén)檻是相當(dāng)?shù)土?/span>-1-7。
第一個(gè)“五菱榮光S怎么樣”的答案，就藏在這個(gè)價(jià)格和它的身材里。這車(chē)看著方方正正，尺寸有4420mm長(zhǎng)、1755mm高，軸距達(dá)到了2720mm-1。就這個(gè)體格，肚子里是真能裝！它提供5座、7座甚至8座的布局，后排座椅一折疊，立馬變身一個(gè)小貨廂-1。對(duì)于做點(diǎn)小生意、需要經(jīng)常拉點(diǎn)貨的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間靈活性簡(jiǎn)直是剛需。好多水果攤主清晨去批發(fā)市場(chǎng)，一車(chē)就能把一天的貨全拉回來(lái)，這一點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)是它的核心本事。
光能裝還不行，跑起來(lái)也得省。這就得聊聊第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)了：動(dòng)力和油耗。榮光S有1.2L和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，都配的是5擋手動(dòng)變速箱-1。1.2L的版本主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)，城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、拉點(diǎn)不太重的貨，綜合油耗大概在百公里6.3到7.3升左右，吃的是92號(hào)的粗糧，油費(fèi)壓力不大-1。但你要是經(jīng)常滿載跑坡路或者國(guó)道，那更推薦1.5L的版本，102馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)更從容一些-1。不過(guò)咱也得實(shí)話實(shí)說(shuō)，這車(chē)跑高速可不是強(qiáng)項(xiàng)，速度上了90，風(fēng)噪、胎噪確實(shí)比較明顯，底盤(pán)也會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)“飄”，這算是這類(lèi)車(chē)型的通病，心里得有個(gè)譜-6。
說(shuō)到這兒，就得提一提網(wǎng)上一些車(chē)主扎心的經(jīng)歷了。這也是評(píng)價(jià)“五菱榮光S怎么樣”無(wú)法回避的一面。在一些投訴平臺(tái)上，能看到有車(chē)主反映遇到過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)4缸失火的故障，而且有維修師傅直接說(shuō)這是“通病”，這讓車(chē)主非常惱火-2。還有車(chē)主遇到了新車(chē)沒(méi)多久變速箱五擋失靈的問(wèn)題，維修過(guò)程也比較折騰-5。雖然這些可能不是普遍現(xiàn)象，但也給咱提了個(gè)醒：“神車(chē)”也是車(chē)，也會(huì)有質(zhì)量波動(dòng)的概率。以前的五菱以皮實(shí)耐造出名，但現(xiàn)在有些車(chē)主感覺(jué)品控和售后服務(wù)有點(diǎn)跟不上，這也是部分人心里的疙瘩-2-5。
不過(guò)話分兩頭，這車(chē)的養(yǎng)護(hù)成本低那也是公認(rèn)的。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件通用率高，在街邊隨便找個(gè)修理廠都能保養(yǎng)維修，一次小保養(yǎng)幾百塊錢(qián)就能搞定-1。對(duì)于精打細(xì)算的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，后續(xù)省下的每一分錢(qián)都是利潤(rùn)。
所以，總的來(lái)說(shuō)，五菱榮光S就像一個(gè)性格鮮明的“老伙計(jì)”。它優(yōu)勢(shì)突出：價(jià)格低、空間大、油耗經(jīng)濟(jì)、維修方便，是干臟活累活的絕佳工具。但它的缺點(diǎn)也明顯：舒適性差、噪音大、安全性配置比較基礎(chǔ)（像ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)很多版本都沒(méi)有），并且有一定的概率會(huì)遇到一些讓人頭疼的機(jī)械故障-6。
它最適合誰(shuí)呢？就是那些明確知道自己買(mǎi)車(chē)是為了賺錢(qián)、為了干活的群體。比如個(gè)體商戶、裝修隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)戶。如果你手頭預(yù)算極其有限，需要一輛車(chē)既能代步又能撐起小生意，那么忍受它的一些缺點(diǎn)，換取它強(qiáng)大的實(shí)用性和極低的成本，是一筆算得過(guò)來(lái)的賬。但如果你主要是家用，對(duì)舒適、安靜、配置有要求，那看看同價(jià)位的轎車(chē)可能更合適。
1. 網(wǎng)友“奮斗的小張”提問(wèn)：看了文章很中肯！我正想買(mǎi)輛便宜的車(chē)幫家里小店進(jìn)貨，偶爾也拉拉人。五菱榮光S這價(jià)格是真動(dòng)心，但又怕老是修。能不能詳細(xì)說(shuō)說(shuō)，怎么選能盡量避開(kāi)問(wèn)題，它1.2L和1.5L到底差得多不多？
答： 小張你好！你這種情況還真是榮光S的典型用戶。擔(dān)心質(zhì)量是人之常情，咱可以這么來(lái)盤(pán)算。盡量選擇購(gòu)買(mǎi)年限較新的車(chē)型，比如2023款，制造工藝和質(zhì)量控制相對(duì)更穩(wěn)定-1。提車(chē)時(shí)，別怕麻煩，一定要多試試車(chē)，尤其是各個(gè)檔位（特別是5擋）是否順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和加速時(shí)是否平穩(wěn)、有無(wú)異常抖動(dòng)-5。有條件的話，可以上一些汽車(chē)投訴網(wǎng)站，看看近期車(chē)主們集中反饋的問(wèn)題是什么，做到心里有數(shù)-2-5。
關(guān)于1.2L和1.5L怎么選，區(qū)別主要在于“力氣”和“飯量”。1.2L版本最大功率76馬力，絕對(duì)是夠用的，主打一個(gè)省油經(jīng)濟(jì)，如果你的貨通常不重（比如日用百貨、輕便快遞），行駛的路況也以城區(qū)平坦道路為主，那1.2L非常合適，油耗更低-1。而1.5L版本有102馬力，動(dòng)力更充沛-1。如果你需要經(jīng)常拉較重的貨物（如飲料、建材），或者跑的路有一些坡坡坎坎，那多花點(diǎn)錢(qián)上1.5L會(huì)更從容，能減少“小馬拉大車(chē)”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可能更皮實(shí)。簡(jiǎn)單說(shuō)，預(yù)算緊、貨不重選1.2；常重載、路況差選1.5。
2. 網(wǎng)友“寶媽小林”提問(wèn)：家里二胎，老人也在，想買(mǎi)個(gè)7座車(chē)當(dāng)全家出行用車(chē)?？礃s光S空間大又便宜，很心動(dòng)，但文章里說(shuō)舒適性不好，能具體說(shuō)說(shuō)嗎？和同價(jià)位的MPV比是不是差很多？
答： 小林你好！非常理解你想為全家選一臺(tái)實(shí)惠大空間車(chē)的想法，但在這里我可能要給你潑點(diǎn)冷水了：五菱榮光S真的不太適合作為純粹的家庭出行用車(chē)。它的舒適性短板對(duì)于家庭場(chǎng)景來(lái)說(shuō)會(huì)比較明顯：一是座椅偏硬，且為了拉貨方便，座椅設(shè)計(jì)更注重耐用而非包裹舒適，老人孩子長(zhǎng)途乘坐容易疲勞-6。二是懸掛系統(tǒng)比較硬，因?yàn)樗筝喗?jīng)常用的是鋼板彈簧懸架，目的是為了承重，但過(guò)個(gè)減速帶或走爛路時(shí)，顛簸感會(huì)直接傳到車(chē)內(nèi)，乘客會(huì)感覺(jué)比較“跳”-6。三是噪音大，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在車(chē)廂內(nèi)交談都得提高音量-6。
這個(gè)價(jià)位（5-7萬(wàn)）你已經(jīng)可以考慮一些入門(mén)級(jí)的MPV車(chē)型（雖然選擇不多），或者車(chē)齡稍長(zhǎng)一點(diǎn)的二手MPV。這些車(chē)在設(shè)計(jì)之初就考慮了乘客的舒適性，獨(dú)立座椅、更軟的懸掛調(diào)校、更好的隔音，雖然可能空間靈活性不如榮光S，但對(duì)家人乘坐體驗(yàn)的照顧是天差地別的。榮光S的核心是“工具屬性”，為拉貨而生；家庭用車(chē)更需要“乘客屬性”。為了家人的舒適，建議你再多看看其他車(chē)型。
3. 網(wǎng)友“老司機(jī)王哥”提問(wèn)：我是個(gè)老車(chē)主，開(kāi)過(guò)不少車(chē)。感覺(jué)現(xiàn)在的五菱和十年前的質(zhì)量沒(méi)法比了，光圖便宜。文章里提到有新款的純電版，這個(gè)靠譜不？是趨勢(shì)嗎？
答： 王哥這話說(shuō)到不少老車(chē)主心坎里了。確實(shí)，有一部分用戶感覺(jué)現(xiàn)在的五菱在品控和用料上不如以前那么“扎實(shí)”了，這也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本控制下的一個(gè)現(xiàn)實(shí)-2。您提到的新款純電版榮光信息很新，它出現(xiàn)在2025年底的新車(chē)公告里，和燃油版一起申報(bào)-3。從已知信息看，純電版用上了封閉式前臉，搭載100千瓦的電機(jī)，動(dòng)力比1.5L燃油版還強(qiáng)，而且車(chē)身尺寸更大，軸距達(dá)到了2850mm-3。
這絕對(duì)是一個(gè)明確的趨勢(shì)。對(duì)于榮光S這樣的城區(qū)物流、固定路線運(yùn)輸主力軍，電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)巨大：使用成本極低（電費(fèi)遠(yuǎn)低于油費(fèi)）、維護(hù)更簡(jiǎn)單（沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的復(fù)雜保養(yǎng)）、城區(qū)路權(quán)可能更有優(yōu)勢(shì)（不少城市對(duì)新能源貨車(chē)通行有限開(kāi)綠）。如果充電方便，對(duì)于每天行駛里程固定、主要在市區(qū)跑的用戶來(lái)說(shuō)，未來(lái)的純電版可能會(huì)非?！跋恪薄Ｋ鉀Q了燃油車(chē)油耗和保養(yǎng)的成本痛點(diǎn)，是“回本利器”的升級(jí)版。不過(guò)，新車(chē)剛出，其可靠性、電池耐久性還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，但方向肯定是沒(méi)錯(cuò)的。
